库兹涅佐夫号航空母舰（俄文：Адмирал флота советского союза Кузнецов，英文：Aircraft Carrier Admiral Kuznetsov，舷号：063）是苏联乃至俄罗斯海军发展史上具有里程碑意义的一艘战舰。它不仅是苏联/俄罗斯第三代1143.5型航空母舰的首舰，更是该国第一艘真正意义上的航空母舰，也是世界上第一艘同时拥有斜直两段飞行甲板和滑跃式飞行甲板的航母，目前仍作为俄罗斯北方舰队的主力舰艇服役。

一、研制背景

库兹涅佐夫号的建造背景可追溯至苏联海军在20世纪七八十年代推进远洋战略的迫切需求。当时苏联意识到，必须拥有能起降固定翼战机的大型航母，才能在远海争取制空权。该舰于1982年4月1日在乌克兰尼古拉耶夫造船厂开工，1985年12月4日下水，并于1991年1月21日正式服役。其命名是为了纪念二战时期的苏联海军总司令尼古拉·格拉西莫维奇·库兹涅佐夫——他正是苏联航母事业的积极倡导者。在建造过程中，该舰曾多次更名，如“苏联号”“勃列日涅夫号”等，最终随着苏联解体，“库兹涅佐夫”这个名字被保留下来。

令人唏嘘的是，原本计划中该级舰还应包括“瓦良格”号及更先进的核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号，由于苏联解体后经济衰退，后续舰艇建造计划被迫中止，使得“库兹涅佐夫号”成为1143.5型唯一完工的航母，也成为俄罗斯海军目前唯一在役的航空母舰。2025年7月，俄罗斯联合造船集团方面表示，该舰因服役时间超过四十年，维修成本过高，已不具备维修价值，未来或将面临出售或报废的命运。

二、技术设计特点

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从技术设计上看，库兹涅佐夫号采用了全通型飞行甲板结合舰艏滑跃式起飞甲板的设计，滑跃角度为12度。这种设计使其无需复杂的弹射装置，即可起降苏-33等重型战斗机，这在全球航母中属首创。飞行甲板总面积为14800平方米，划分有起飞区、降落区及停机区，并设有斜角甲板供飞机降落。舰载机采用滑跃起飞与拦阻降落相结合的方式运作，这一方式虽然降低了舰载机对弹射器的依赖，但也带来了一些作战限制，例如飞机需逆风起飞、燃料消耗大，以及无法起飞固定翼预警机等。

除了航空作业能力，该舰还具备强大的自卫火力。与欧美航母强调舰载机防御、自身仅配备有限近防武器的思路不同，库兹涅佐夫号装载了大量进攻与防御武器，其火力甚至超过了美国尼米兹级航母。舰艏甲板下方配置了12单元3K-45“花岗岩”反舰导弹垂直发射装置，可对550公里外目标实施超视距打击。防空方面则依靠4座SA-N-9垂直发射系统（备弹192枚）、8座“卡什坦”弹炮合一近防系统以及4座AK-630近防炮，构成了远中近三层防空网。反潜方面则配备了反潜直升机、RBU-12000火箭深弹发射装置和UDAV-Z深弹系统，显示出苏联海军对单舰生存能力的高度重视。

三、服役历程

回望库兹涅佐夫号的服役历程，其命运可谓坎坷。自加入舰队以来，它多次参与远洋训练和实战部署，但也频发故障，经历过数次大规模维修。尽管如此，它仍是俄罗斯海军远洋作战力量的核心象征，承载着一个海洋大国过去的历史与梦想。

库兹涅佐夫号不仅是一艘军舰，更是一个时代的缩影。它诞生于冷战末期苏联国力极盛之时，却最终伴随国家解体走向孤独。其独特的设计理念和强大的武备配置，体现出苏联海军对航母的差异化理解，在世界航母发展史上留下了不可忽视的一笔。

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库兹涅佐夫号航空母舰：苏联海军的“遗产”

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